Re: Subsidi BBM masih Pantas dan Adil?

Saya rasa sebagian besar/semua pembaca milis sependapat jika kebijakan peme=
rintah utk subsidi BBM adalah  'salah'.

Pemerintah SBY juga tahu kalau kebijakan subsidi BBM tsb salah - tetapi kar=
ena adanya kepentingan yg lbh besar pemerintah mengambil kebijakan tsb.

Kepentingan lbh besar yg mengalahkan nalar penghapusan subsidi BBM- bisa ma=
cam-macam --- sbg orang dipinggir jalan   hanya bisa menduga kepentingan ts=
b mungkin terkait survival rezim yg sedang berkuasa.

Jika menghapus/mengurangi subsidi BBM dpt menjadi pintu melengserkan SBY - =
maka penghapusan/pengurangan subsidi BBM mustahil terjadi.

Saran, krn diminta saran oleh bang Indra ya - jk tdk ada  ruang utk melakuk=
an tindakan strategis, dapat dicoba tindakan taktis sbb:

1. Usul Ahok/Jokowi, utk menghapus/mengurangi  subsidi  BBM di DKI dilebark=
an ke Jabodetabek - segera  dijalankan akan memberi penghematan subsidi  yg=
 besar krn mayoritas mobil Indonesia ada didaerah ini.

Selain itu DKI mendpt subsidi trilyunan dari APBN utk KRL, jalan layang non=
 tol, KBT, busway  dll- dibandingkan  warga yg hidup di luar Jawa/pedalaman=
 tdk pantas warga DKI  mendapat subsidi BBM.

Biarkan saja mereka yg mau beli BBM tdk bersubsidi pergi ke Serang, Karawan=
g atau Cianjur.

2. Hentikan penyelundupan/pencurian  BBM bersubsidi ke pasar - internationa=
l - caranya sederhana dan mudah -keluarkan Perpres yg mengatur:
 a. Hadiah tunai 5-15% nilai yg diselamatkan utk pemberi informasi/whistle =
blower yg memberikan informasi yg menggagalkan penyelundupan tsb.
b. Anonimitas dan perlindungan hukum bagi pelapor yg bisa saja sopir, ajuda=
n, tukang parkir, TTM, kurir, awak kapal  dll

Ada masalah besar disini - krn selain KPK - rasanya sulit mencari 'lembaga'=
 pemerintah yg 'credible' utk  menghadapi mafia BBM.
Selain itu para penyelundup/pencuri BBM yg sdh berurat berakar puluhan tahu=
n - hrs ditindak  dg berani/nekad dan telengas oleh pemerintah.

Sementara berani/nekad bukan ciri khas/signature pemerintah yg berkuasa.
Sulit membayangkan opsi ini dipilih pemerintah.

Salam, Hendro, E-10



Powered by Telkomsel BlackBerry=AE

-----Original Message-----
From: [email protected]
Sender: [email protected]
Date: Sun, 3 Feb 2013 05:31:07 =

To: [email protected]<[email protected]>
Reply-To: Milis Resimen Mahawarman ITB <[email protected]>
Subject: [Yonsatu] Subsidi BBM masih Pantas dan Adil?

Saya tergugah untuk mengangkat topik diatas ke Milis kita setelah mambaca B=
BM Losuhu Djoni Saleh, yaitu sebagai berikut:
--------------------
Sampai dengan hari ke-34 dari Tahun Anggaran 2013 ini, kita sudah habiskan =
Rp.27,5 trilyun untuk subsidi BBM/Energi.
- - - - - - - - - - - - - -
Subsidi ini 94% dinikmati kend. pribadi (Data ESDM), dan 80% dinikmati oran=
g mampu, serta 90% dinikmati di kota (data Bappenas).
Sementara orang tak mampu dan rakyat di pedesaan tidak nikmati apa=B2.
Kebijakan yang sangat tidak adil...
- - - - - - - - - - - - - -
Dana subsidi BBM/Energi selama bulan Januari dan hari=B2 pertama bulan Febr=
uari 2013 ini cukup untuk adakan sekitar 25 juta sapi bakalan dan 10 juta i=
nduk sapi.
Sehingga penghapusan subsidi sebetulnya a.l. dapat meniadakan peluang parta=
i PKS melakukan korupsi =

- - - - - - - - - - - - - -
Dana subsidi BBM/Energi selama bulan Januari dan hari=B2 pertama bulan Febr=
uari 2013 tsb. juga cukup untuk biaya produksi 1 juta ha. kebun tebu.
Atau untuk biaya produksi 3 juta ha tanaman kedele.
Atau untuk membuka 500.000 ha kebun kelapa sawit yang akan dapat menghasilk=
an rata=B2 3 juta ton/tahun CPO selama 25 tahun, dengan tambahan PDB langsu=
ng Rp 22 trlyun/tahun.
Atau untuk biaya mencetak 1 juta ha sawah (di luar harga tanah), yang bisa =
menghasilkan 6 - 8 juta ton beras/tahun dengan nilai Rp..25 - Rp.35 trilyun=
/tahun.
Peluang=B2 peningkatan kesejahteraan bangsa yang sangat signifikan ini tela=
h sangat tersia-siakan.
- - - - - - - - - - - - - -
Dana subsidi BBM/Energi untuk tahun 2013 sebesar Rp.300 trilyun yang 80% di=
nikmati orang mampu dan 90% di kota-kota serta 94% kendaraan pribadi (denga=
n hanya 4% kend. penumpang dan 2% kend. barang) itu, jika dialihkan ke sekt=
or lain, akan mampu langsung merubah Indonesia.
- - - - - - - - - - - - - -
Kalau dipergunakan untuk infrastruktur publik dapat untuk membangun 30.000 =
km jalan kereta api double tracks, atau 6.000 km jalan raya sekelas jalan t=
oll (tidak termasuk pembebasan tanah), atau pembangkitan 20.000 megawatt PL=
TU.
Kebijakan yang sangat tidak adil...
(AB Saleh)

Silahkan rekan sekalian memberi komentar dan saran untuk menyelamatkan Bang=
sa ini dari keterpurukan akibat tindakan yang ber-wewenang (Pemerintah, DPR=
) "salah" mengambil kebijakan yang sangat merugikan bangsa.

Salam
Indradjaja Dalel -4
Powered by Telkomsel BlackBerry=AE
_______________________________________________
Yonsatu mailing list
[email protected]
http://mahawarman.net/mailman/listinfo/yonsatu
Archive: http://mahawarman.net/pipermail/yonsatu/
_______________________________________________
Yonsatu mailing list
[email protected]
http://mahawarman.net/mailman/listinfo/yonsatu
Archive: http://mahawarman.net/pipermail/yonsatu/