[NYT] 伊朗战争令 中国经济承压， 广西数千名工人 讨薪抗议

伊朗战争令中国经济承压，广西数千名工人讨薪抗议

KEITH BRADSHER

2026年4月28日

周一，中国苏州某港口内，一批待出口的中国制造汽车静静停放。随着国内需求疲软，中国正致力于扩大出口。 -/Agence France-Presse — Getty Images

伊朗战争引发的石油与天然气价格上涨正开始拖累中国经济，进一步放缓本就疲软的消费支出，并冲击了关键的出口行业。

3月汽车销量下滑，4月份跌幅进一步扩大。家庭消费意愿趋于谨慎，餐饮、酒店行业客流也在减少。上周，中国南方数千名玩具厂工人举行抗议，此前他们的雇主因塑料成本上涨和美国持续征收关税而倒闭。

这些日益凸显的压力迹象表明，即便中国拥有庞大的战略石油储备 ⁰、并大力投资可再生能源 ¹，也难以抵御全球经济 ²面临压力的影响。

数周以来，中国经济看似平稳渡过冲击，3月份相对强劲的经济数据也印证了这一观点。但随着战事持续至第九周且未见结束的明确迹象，裂痕已开始显现。法国金融机构Natixis亚太区首席经济学家艾丽西亚·加西亚·埃雷罗表示：“经济正在放缓。”她指出，中国可能难以实现今年4.5% ³或更高的经济增长目标。

汽车产销数据是经济下行最直观的信号之一，也是经济问题的先行指标。汽车是中国家庭仅次于房产的第二大消费品类，汽车产业同时拉动钢铁、玻璃及其他材料的需求。

中国乘用车市场信息联席会数据显示，四月前19天，中国汽车零售销量同比暴跌26%。虽然部分跌幅源于去年12月税收优惠政策到期后电动汽车 ⁴销量疲软，但燃油车表现更差，销量跌幅接近40%。

销量下滑导致经销商展厅堆积了大量滞销车辆，进而引发了减产。4月前两周，中国汽车产量同比下降27%，即便出口保持增长，这一降幅依然显著。

表面来看，中国经济仍具备韧性，但深入分析便能发现潜藏的脆弱。

本月，中国公布今年前三个月经济增速为5.3%（按年率计算）。但增长势头主要集中在1月和2月。3月零售额增速回落，同比仅增长1.7%。中国物流与采购联合会指出，滞销商品库存持续积压。北京大学经济学家迈克尔·佩蒂斯认为，库存积压可能进一步拖累未来经济增长。

周一公布的工业利润数据显示，3月工业利润依然强劲，这可能为经济提供了一定的缓冲，以抵御经济下行。但其中大部分增长来自化工和能源企业，这些企业在战争爆发前以低价囤积了大量石油和天然气，如今借油价上涨之机获得了可观的一次性收益。

凭借充足的战略石油储备与大型炼化产能，中国受冲击程度远低于亚洲邻国。同时，中国只允许国有石油公司将油价涨幅的一半转嫁给消费者，从而减轻了消费者因燃料成本上涨 ⁵而承受的全部压力。

但玩具行业处境更为严峻。

上周，中国南方数以千计的失业工人走上街头，每天举行抗议活动，要求4月20日突然关闭的几家玩具厂支付拖欠工资和赔偿金。

连接波斯湾与全球能源买家的运输要道霍尔木兹海峡航运受阻，由石油和天然气提炼的塑料原料成本飙升，这成为工厂倒闭的诱因。中国玩具行业 ⁶本就受制于成本上涨、海外竞争及特朗普总统关税政策等压力。这些关停工厂位于玉林市，这是一个位于香港以西约420公里的低工资玩具制造中心。

工人们在工厂门口悬挂横幅，打出“还我血汗钱”等标语。网络视频显示，抗议者们静静地聚集在一起，身穿蓝色制服和反光背心的警察则站在一旁。

大量抗议活动的短视频在中国网络传播。尽管公众骚乱的画面通常会被审查，但本次视频得以留存，原因或在于抗议活动是平和的，而且北京已敦促企业履行对工人的义务。

记者于周五、周一多次致电玉林市人民政府及中共玉林市委员会办公室，均未获回应。这些关闭的工厂隶属总部位于香港的华盛玩具公司，致电及邮件问询均未得到回复。

该公司的玉林子公司发布了公告，迅速在网上传播，公告称受海外形势严峻，公司将关闭工厂并申请破产。公告提及近年“中美贸易摩擦加剧”、海外市场环境恶化，并指出海外客户拖欠的账款已对其现金流造成影响。

塑料价格暴涨已成为中国玩具行业的普遍难题。位于香港东北约300公里的汕头市也是如此。该市拥有另一批玩具制造商，其产量占全球玩具总产量的三分之一。2月28日战事爆发10天后，随着塑料原料价格飙升，汕头市澄海玩具协会就警告会出现“囤积和恐慌”现象。

Murphy Zhao和Ruoxin Zhang对本文有报道和研究贡献。

Keith Bradsher ⁷是《纽约时报》北京分社社长，此前曾任上海分社社长、香港分社社长、底特律分社社长，以及华盛顿记者。他在新冠疫情期间常驻中国进行报道。

翻译：纽约时报中文网 ⁸

⁰ 战略石油储备: https://cn.nytimes.com/business/20260407/china-oil-shock-iran-war/
¹ 可再生能源: https://cn.nytimes.com/business/20260316/china-oil-cars/
² 全球经济: https://www.nytimes.com/2026/04/27/business/economy/iran-war-global-growth.html
³ 4.5%: https://cn.nytimes.com/business/20260305/china-gdp-target-2025/
⁴ 电动汽车: https://www.nytimes.com/2026/04/27/business/geely-china-byd-export.html
⁵ 燃料成本上涨: https://cn.nytimes.com/business/20260324/china-gasoline-prices/
⁶ 玩具行业: https://cn.nytimes.com/business/20250430/trump-tariffs-christmas-china/
⁷ Keith Bradsher: https://www.nytimes.com/by/keith-bradsher
⁸ 点击查看本文英文版。: https://www.nytimes.com/2026/04/27/business/china-economy-iran-war.html

https://cn.nytimes.com/business/20260428/china-economy-iran-war/?utm_source=RSS

Tue, 28 Apr 2026 07:23:53 +0800

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