_VOAL - Online Zëri i Shqiptarëve - Me aeroplanin e tij privat në 93
shtete të botës lobon për Pavarësinë e KosovësJAMES BERISHA_
(http://www.voal-online.ch/index.php?mod=article&cat=DIASPORANËZVICËRDHEBOTË&article=15579)
_http://www.voal-online.ch/index.php?mod=article&cat=DIASPORANËZVICËRDHEBOTË
&article=15579_
(http://www.voal-online.ch/index.php?mod=article&cat=DIASPORANËZVICËRDHEBOTË&article=15579)
_www.botasot.info_ (http://www.botasot.info)
Me aeroplanin e tij privat në 93 shtete të botës loboi për Pavarësinë e
Kosovës
JAMES BERISHA: "UNË PILOTI QË DY HERË E PASHË VDEKJEN ME SY"
E Shtunë, 07.09.2011, 02:27pm (GMT+1)
Gazetari ynë Beqir Sina në bisedë me pilotin James Berisha
NEW YORK CITY : Kur ai bëri ngritëjen e parë me avionin e tij privat Cessna
172 - me një motor nga Teksasi dy vjet më parë, piloti nga Kosova në SHBA,
James Berisha, u zotua për të vizituar çdo vend të botës "në tokë e
qiell", për të rritur ndërgjegjësimin për vendin e tij të dashur, Kosovën, e
cila, kishte shpallur pavarësinë e saj nga Serbia, një vit më parë - 17 shkurt
2008.
Ëndrra e tij erdhi duke u bërë sa më afër realizmit, mbasi ai kreu misionin
e tij të parë, duke përshkruar me Cessna 172 - në etapën e parë nëpër
përafërsisht 40 shtete të Amerikës, Qëndrore, Jugore, dhe Karaibeve, për
sensibilizimin mbarëpopullor të njohjes së shtetit më i ri të botës, Republikën e
Kosovës,(fazën e tretë të këtij fluturimi, tregon ai , e ndoqi edhe miku i
tij, , Nail Spahiu, operatori i kësaj ngjarje historike, që fluturoi së
bashku me pilotin Berisha, gjatë gjithë udhëtimit në më të shumtën e shteteve
Amerikës, Qëndrore, Jugore, dhe Karaibeve, me kamerën e tij duke bërë një
punë të shkëlqyer.)
Piloti shqiptar me pashaport amerikane James Berisha, piloti nga Kosova -
Bestrovci, ish banori i El Pasos në Teksas, i cili e kreu vitin e kaluar (
maj 2010) fluturimin në mbi 40 shtete të Amerikën Qëndrore, Jugore, dhe
Karaibeve, SHBA dhe Kanadan me qëllim që të fitojë nëpërmjet këtij fluturimi
sensabilizmin e këtyre vendeve dhe qeverive të tyre për njohjen e pavarësisë
së Republikës së Kosovës edhe nga ato vende që deri me tash nuk e kanë
njohur pavarësinë e Kosovës ose hezitojnë. fluturoi nga njëra pjesë në pjesën
tjetër të hemisferës, duke "shkelur", hapsirën e kontinetit të Afrikës, për
pavarësinë e Kosovës me aeroplanin e tij privat.
Zyrtarisht aeroplani është lyer me bojërat zyrtare për të treguar simbolet
e Kosovës. Duke pranuar njohjen ndërkombëtare të ngjyrave , të flamurit të
Kosovës, aeroplani i bardhë në "bishtin" e tij ka të pikturuar me bojra
ilumishente,(ngjyrë blu) dhe rezistente nga kushtet atmosferike, flamurin e
Kosovës, verdhë(harta e Kosovës), bardhë(yjet) e blu(sfondin). Në të dy anët
e "flatrave" të aeroplanit, "barkun" e tij, anën e majtë e të djathtë, në
aeroplan lexohet: në anglisht " Please recognize Independence of Kosova - Ju
lutemi të njifini pavarësinë e Kosovës".
Me aeroplanin e tij privat dhe me dy të shkruajtuara në "barkun" e tij "Ju
lutem të njifni pavarësinë e Kosovës" në ngjyrë blu dhe flamurin e caktuar
të Republikës së Kosovës, pikturuar në bisht të saj, James Berisha, ka
arsye të fuqishme personale për të shpërndar kudo mesazhin e tij për Kosovën
nëpër botë.
Ai u largua nga Kosova në vitin 1988 në moshën 16 vjeç, në kërkim të
mundësive, duke shkuar fillimisht në Zvicër dhe Australi , përpara se të
vendosesej në Shtetet e Bashkuara.
Gjatë kësaj kohe, konflikti midis Serbisë ekspasioniste dhe shoviniste, e
shqiptarëve të Kosovës u përshkallëzua, dhe Berisha, si afro nji milion
shqiptar të Kosovës, u largua nga vendi i tij . Ai ishte vetëm duke përfunduar
trajnimin e tij si pilot në Florida - kur babai i tij, një bujk, i
rëndomtë, i thanë se u qëllua për vdekje nga milicët serbë më 1 mars, 1999.
Ai u kthye një muaj më vonë në Kosovë, në përpjekje për të gjetur familjen
e tij, të cilët pas kësaj vdekje i thanë se e kishin braktisur fshatin e
tyre, Brestovc, dhe ikën së bashku me mijëra familje të tjera si ata përtej
kufirit shqiptaro -shqiptar.
"Ka pasur 200 shtëpi në Brestovc, dhe gjashtëdhjetë e tetë persona u vranë
në atë fshat të vogël," tha ai.
"Duke parë qindra e mijëra njerëz nëpër kampe refugjatësh, në kampe të
improvizuara, në Maqedoni, Shqipëri e tjerë, shtëpi të shkatërruara dhe të
kallura, gjakderdhje në Kosovë dhe njerëz që jetonin si kafshët, ky imazhi
ishte gdhendur në zemrën time," tregon Berisha, teksa kujton për një përvojë që
e bëri atë të bëjë diçka të vyer për vendin e tij - për Kosovën që ai e do
sa jetën e tij.
Ai tani ka një ekip shumëkombësh të punës, që punon për të, dhe ka me vete
një letër zyrtare që ka marrë nga Ministria e Jashtme e Kosovës, për t'a
dhënë, zyrtarisht dhe me protokoll dorë më dorë, në çdo vend që ai viziton,
me me avionin e tij privat Cessna 172 - me një motor." Letra, thotë ai është
një kërkesë formale për njohje ose për të thënë faleminderit për ata që
kanë bërë tashmë këtë për Kosovën."
"Nga 193 shtete në botë, 76 prej tyre e kanë njohur pavarësinë e Kosovës,
dhe 93 prej tyre ai i ka vizitur në këtë mison, ndërkohë që në Afrikë ka
vizituar 50 shtete nga 53 që ka ky kontinetë dhe vetëm 12 prej tyre, e kanë
njohur deri tani, ndërsa i mbetet të kaloi dhe tre shtete si Egjyptin Entire
dhe ndoshta edhe Libinë që është në luftë" tha ai.
Ai ka problem tani zonën e ndalim-fluturimit të NATO-s do të thotë se ai do
të duhet të rri larg nga Libia tani për tani, por ndryshe ai ka vetëm një
zgjedhje të shkeli dhe Egjiptin e Eritrea për të shkuar pastaj sigurisht në
Evropë dhe "kush e di!?" ndoshta ai niset në se siguron fonde.... edhe në
Azi e Oqeani.
"Por ata duhet të jenë relativisht më të lehtë," thotë Berisha me një
buzëqeshje.
Gjatë vizitës në 53 vende afrikane, në një bisedë eskluzive për gazetën
kombëtare Bota Sot, me gazetarin tonë në SHBA - Beqir Sina, piloti shqiptarë
James Berisha sjellë një sërë sfidash që është ndeshur në kontinetin e "Arit
të Zi" në Afirkë, me aeroplanin e tij Cessna 172 - me një motor. Ai flet
këtu duke përfshirë edhe një fluturim - ku "është detyruar që të ndryshojë
rrugën e tij, pasi i refuzohet hyrja nga Gambia.
Por, pilot me përvojë thotë se fluturimi më i frikshm i tij - ka qënë gjatë
këtij misioni ai në mes të ajrit gjatë përshkrimit të Oqeanit Atlantik nga
Veriu.
"Unë pashë vdekjen "me sy", kur po fluturoja nga Greenlanda për në Islandë,
në maj të vitit të kaluar," tha ai.
Alternatori i aeroplanit u prish kur kisha bërë katër orë udhëtim, tregon
Berisha, dhe se e vetmja mënyrë që arrita për të shmangur perplasjen dhe
fundosjen në oqean - ishte duke transferuar karburantin me dorë në një tank
kryesore.
"Përndryshe unë do të duhej të përfundoja nën ujë 45 minuta para se të
arrija në Islandë."
I pyetur nëse ai do të fluturojë në jug të Sudanit, e cila është gjithashtu
në kërkim për vete të një njohje të plotë ndërkombëtare, kur ajo do të
shkëputet nga veriu i këtij vendi Afrikan më më 9 korrik, piloti nga Kosova
thotë se ai nuk e kishte planifikuar fillimisht, por tani ndoshta e
përfundon.
Gjatë bisedës tonë ai fletë edhe për një tragjedi, të cilën ju e keni
mësuar nëpërmjet lajmeve të gazetës kombëtare Bota Sot, dhe shtypit tjetër
shqiptar dhe atij botëror.
Ai tregon me detaje kur një cilindër shpërtheu në një lartësi 8.500 metra,
duke e detyruar atë për të bërë ulje të detyruar në -tokë, në mes të një
rruge me pluhur në shkretëtirën sudaneez, kur atii i kishin mbetur vetëm tre
vende të përshkronte gjithë kontinentin afrikan.
Por 39-vjeçari pilot nga Kosova, pavarësisht nga sfidat logjistike të
gjetjes së një motor të ri , për të dërguar në Sudan, i cili me gjithë
transportin kushton rreth 35 mijë dollar, dhe kufizimet e financimit dhe rreziqet e
mundshme përpara, thotë se është i vendosur t'a çojë misionin e tij deri në
fund.
"Nëse unë vdes nga ajo që unë jam duke bërë, kjo është vetëm për mua. Në
pyetje thotë ai është se "Kush po përfiton nga ky mison dhe vetëpërgjigjet
"janë dy milionë njerëz në Kosovë. Kjo është ajo që është e rëndësishme për
mua," thotë piloti Berisha .
"Unë e dua vendin tim, e dua popullin tim dhe unë dua të i them gjithë
botës të dinë se kush është vendi im dhe çfarë kërkon vendi im Kosova."
Në faqen zyrtare të internetit Fluturojë për Kosovën Berisha citohet të
ketë thënë: "Më duket se kam jetuar gjithë jetën time në përgatitje për këtë
moment. Morali im tani është i mirë dhe asgjë nuk mund ta ndalojë fluturimin
tim.
Kur Gjykata Ndërkombëtare e Drejtësisë gjatë vitit të kaluar vendosi se
shpallja e pavarësisë së Kosovës nuk ka "dhunuar" ndonjë ligj ndërkombëtar, më
në fund u ndal edhe "arsytimi" kundër pavarësisë së saj, si Serbia dhe
Rusia. Në fakt Beogradi kishte bërë një "lëvizje të guximshme" të kërkuarit
për mendimin e Gjykatës Ndërkombëtare" në se shpallja e pavarësisë ishte e
ligjshme apo jo".
Pavarësia e Kosovës do të thotë se ajo do të përcaktojë fatin e popullit të
Kosovës. Ajo është e mbështetur nga Evropa Perëndimore dhe SHBA, por
refuzohet nga Serbia dhe aleatja e saj e fortë sllavo otodokse Rusia, Kosova
shpalli pavarësinë nga Serbia më 17 shkurt 2008, duke e bërë atë të shtetin më
të ri në Europë, që dri tani ka marrë 76 njohje zyrtare.
Pra, 76 vende që e kanë njohur tashmë sovranitetin Kosovës, përfshijnë 22
anëtarë të Bashkimit Evropian, dhe shtet më të fuqishme të botës si SHBA,
Kanadaja, Japonia, Argjentina, Italia, Franca, Britania e Madhe, dhe disa nga
vendet nga vendet Arabe dhe Karaibet dhe 12 vendeve afrikane.
Piloti nga Kosova James Berisha i tha Bota Sot, se "Mu deshë një kohë e
gjatë vitin e kaluar për t'u parapërgatitur për fluturimin e radhës që
përfshinte , Greqinë, Maltën dhe gjithë kontinetin afrikan. Kjo kryesishtë
konsitojë në mblëdhjene fondeve, të cilat gjithësesi nuk ishin të mjaftueshme ,
siç e tregojë edhe koha vetë.
Në pyetjen tonë rreth asaj se ku konsiston ky mison?
Berisha përgjigjet se i gjithë ky mision në këtë pjesë të hemisferës ,
kryesishtë konsitojë në mblëdhjen e sigurimin e fondeve, të cilat, gjithësesi
nuk ishin të mjaftueshme , siç e tregojë edhe koha vetë, fluturimin vazhdoi
me sukses deri ditën, kur një nga pjesët e brëndëshme të motorit ekspoldoi
në ajër duke rrezikur edhe jetën time.
Lidhur me sigurimin e ndihmave dhe parave, për të përballuar misionin tim
nëpër kontinetin afrikan - përveçëse, donatorve privat, me shtetin tim
Kosovën jam i zhgënjyer totalisht. Nuk është mirë të flasë për shtetin tim, por,
ja që ky është realiteti: "jam me të vërtet i "lënduar shpirtërisht" në
këtë aspekt.
Por, nuk mundem të mos faleminderojë zonjën Vlora Çitaku ish ministren e
punëve të jashtëme të Kosovës, e cila e ndihmojë misionon tonë me 10 mijë
euro. Ministri i ri i Kosovës, Enver Hoxhaj u desh dy muaj që me "zor" të më
jap 10 mijë euro.
Kërkesa jonë ka qënë qysh në fillim për 30 - 35 mijë euro - mbasi ne kishim
parashikuar çdo gjë çfarë mund të ndodhte. Megjithatë, mund të deklarojë
që fluturimi nëpër Afrikë, deri tani me siguri që i ka kaluar të 100 mijë
dollarët........
Beqir Sina: Çfarë problemesh keni hasur gjatë fluturimit tuaj nëpër ato
shtete afrikane të cilat janë "mikesha" të vjetra të Serbisë ?
James Berisha: Kemi hasur në vështërsi në më shumë se gjysmën e vendeve
afrikane, të cilat ose kanë lidhje mjaft të mira me Rusinë ose edhe me Serbin
ë. Kemi pasur edhe probleme të ndryshme me disa shtete të cilat janë "anti
amerikane " në Afrikë. Kudo në këto vende na nxirrnin probleme të mëdha
gjatë qëndrimit atje, kur mësonin se ne ishim me misionin për sensabilizmin e
njohjes së Kosovës.
Më është dashur të përdorë gjatë këtij udhëtimi në Afrikë, tre pasaportat
sipas vendeve; pasaportën, Amerikane në disa vende, të Kosovës dhe një
pasaportë diplomatike që ma dha një kolegë belgë, përfaqësues i organizatës
humanitare "Sovereign Military Order of Malta".
Beqir Sina: Ku mendoni se keni qënë me efikas në këtë fluturim në misionin
tuaj "Fluturimi për Kosovën"?
James Berisha : Kam qënë në Kape Verde, ku ministria e punëve të jashtëme
më premtojë se sipas Amendmentit 2 të Kushtetutës së vendit të tyre, ku
thuhej se:" Çdo popull në botë ka të drjetë të jetojë i lirë e i pavarur ".
Kape Verde, me këtë premtuan zyrtarët e lart të saj duhet të njohën këtë të
drejtë atyre vendeve me kushtetutë. Çka sipas minsitrit të jashtëm të Kape
Verdes, mos njoha është në kundërshtim me Kushtetutën e vendit të tyre.
Mirëpo, këtu qëndronte një problem tjetër; Kape Verde, ka një sërë
mvarrveshjesh të madha ekonomike e financiare, dhe ushtarake, me Rusinë, dhe është
e ndikuar 100 përqind nga politika ruse në këtë drejtim.
Ndërkohë që kam parë disa shtete të tjera, të Afrikës, të cilat duket se po
lëvizin në këtë drejtim mbasi ato janë vende që kanë lidhje të mira me
SHBA, Britaninë e Madhe dhe Francën, të cilat po "lobojnë" edhe ato për
pavarësinë e Kosovës.
S.p.sh vrejta që Republika e Togos në këtë drejtim ishte shumë afër njohjes
së Kosovës. Botswana edhe ajo duket se ishte në të njëtën rrugë për
njohjen e Kosovës. Në Afrikë unë personalisht kam dorzuar në çdo shtetet ku kam
qëndruar kërkesën zyrtare të Kosovës për njohjen e saj - dhe medojë se shumë
prej vendeve Afrikane do të shkojnë shumë shpejt drejt njohjes së saj.
Beqir Sina: Këtij misioni tash po i vjen edhe fundi , cili do të jetë hapi
tjetër për pilotin shqiptar James Berisha ?
James Berisha: Po vërtet që po i vjen fundi dhe ka për të ardhur gjithësesi
- duke pranuar se kam arritur një sukses dhe kam bërë një gjë të mirë për
Kosovën . Në përgjigje të pyetjes suaj do të thoja se nisur nga fakti që
Kosova ka shumë nevojë sot për një akademi aviacioni, le t'ja fillojmë
njëherë nga e para "step -by step - shkallë- shkallë" të ngremë të paktën një
shkollë të vogël futurimi.
Unë jamë një pilot dhe instruktor që mund të jap një ndihmesë të madhe,
duke përgatitur pilotët e rinjë kosovar. Kam një eksperiencë të gjatë dhe
aeroplanin tim privat, çka mund të ndihmojë shumë shtetin tim të ri Kosovën.
Unë e kam filluar qysh në moshën 23 vjeç, fluturimin me aeroplan në
Akademinë e Sigurisë dhe Fluturimit në Vero Beach, Florida. E bërë këtë që të
realizohet ëndrra ime e fëmijërisë për t'u bërë nesër një mësues pilotësh dhe
të fluturimit.
Ekseprienca ime me fluturimin ka qenë për disa vjet në qiellin arktikë të
Alaskës, motit tropikalë e Floridës, përgjatë plazheve të bukura të
Kalifornisë, si dhe motit të nxehtë flakërues e Teksasit e Arizonës. Punova të
fitojë sa më shumë eksperiencë për për aerokompaninë Sierra Ëest Airlines duke
fluturuar në disa nga vendet më interesante në Tokë.
Pra hapi tjetër është shkolla - një instruktor që jam vetë aeroplanin e kam
po vetë dhe te sigurojë anën finaciare për hapjen e kësaj shkolle dhe
ligjistacionin për të hapur këtë shkollë.
Beqir Sina: Në fluturimin tuaj nëpër Afrkë, a pate rastë të takohesh me
shqiptarë ?
James Berisha : Do t'ju duket paksa e pa besueshme - por gati në çdo shtet
afrikanë kam gjetur shqiptarë. Shumica e tyre janë punonjës të organizatave
të ndryshme humanitare dhe Kombeve të Bashkuara. Vetëm në Sudan ishin
rreth 50 shqiptarë të Kosovës, shumica, të cilëve sapo mësuan aksidentin tim,
nëpër shtypit sudanez, menjëherë më orfuan të gjitha ndihmat dhe mblodhën
rreth 5 mijë dollar . Si dhe më siguruan fjetjen dhe ushqimin.
Beqir Sina: Çfarë mendimi keni për median shqiptare si e ka përcjellur
mision tuajin ?
James Berisha : Jamë i mendimit se media shqiptare vuan ende pasojat e
"mentalitetit komunistë" të, të shkruarit. Shumë mjete të informimit në Kosovë
, Shqipëri, dhe viset shqiptare, kanë akoma gazetarë dhe poliitik
editoriale tipike komuniste. Shpesh here lajmet e mija ose janë censuruar ose janë
hequr nga faqja e tyre e infromimit, nëse ka pasur ndonjë "atakim"
dashamirës, qoftë ky drejtuar tek ndonjë institucion qeveritar ose ndonjë personi që
ka medien nën kontroll.
Për medien dua të faleminderojë gazetën kombëtare Bota Sot, dhe axhensisë
prestigjoze të lajmeve në gjuhën shqip në Maqedoni INA - Illyria News
Agency, të cilat kan qënë mjaft, profesionale, korrekte dhe në kohë me lajmin e
marrë nga ky fluturim, pa e censuruar atë. Andaj kam shumë rezerva për
medien shqiptare përndryshe nga ajo ndërkombëtare, e cila, ka pasqyruar
gjithëçka ashtu siç unë kam deklaruar dhe ashtu siç ka qënë fluturimi.
Kam pasur rastë që jam intervistuar me një gazetë në Kosovë, për dy orë-
dhe në gazetë kan dalë vetëm "dy rreshta" ose lajmi nuk është dhënë fare. Pra
këtu them se ka një problem të madh.......!?
Beqir Sina: Një mesazh falemnderimi !
James Berisha : Mbasi lista është e gjatë, ju kërkojë ndjesë që nuk mundem
ti përmend të gjithë me rradhë, por me ndërgjegje u flamnderohem sejcilit
nga individët dhe oragnizatorët të cilët, kan ndihmuar, ndihmuan dhe janë
duke kontribuar në mbledhjen e fondeve si:
Abdyl Konjuhi në Anchorage,Alaska
Tom Duhani në Detroit,MI
Nail Spahiu në New York,NY
Beqir Mustafa dhe Abdurrahim Halimi në Khartoum,Sudan
Shaban Berisha në Lausanne,Zvicerr
Lumnije Gashi në Kosovë
Në këtë botë nuk ekziston asnjë mënyrë me të cilën mund t'i falënderoja
mjaftueshëm njerëzit që më ndihmuan Jam jashtëzakonisht i lumtur që aeroplani
tani është në vend të sigurt dhe të mbrojtur dhe nuk është më në
shkretëtirë nën përkujdesjen e policisë, të cilët e kanë ruajtur edhe në temperaturat
që janë ngritur deri në 47°C .
Dëshira ime mbetet që aeroplanin me motorin e dëmtuar t'a dërgojë në muzeun
kombëtar të Kosovës. Mbes më shumë shpresë që do ta arrij këtë, falë
ndihmës dhe mbështetjes tuaj.
Bisedoi BEQIR SINA
lmpx.com only provides a reader for public news (NNTP) servers. It is not
affiliated with the servers or forums shown here and is not responsible for
the content of articles, which is written by their respective authors.